近年、物流の急速な発展に伴い、航空輸送は貨物輸送においても重要な役割を果たすだろう。航空輸送とは何ですか。航空輸送の特徴は何ですか。物通網で詳しく紹介します！

航空輸送とは

航空輸送は航空輸送とも呼ばれ、略称：航空路線と空港を有する条件下で、航空機を輸送手段として利用して貨物輸送を行う輸送方式である。

航空輸送の貨物重量は重量で計算する。計算単位はキロです。重量は1キロ未満で、1キロで計算すると、1キロを超える端数が四捨五入されます。非ワイドボディ飛行機に搭載される貨物の重量は一般的に80キロを超えず、体積は一般的に40*60*100センチを超えない。ワイドボディ飛行機は貨物1個当たりの重量が一般的に250キロを超えない。体積は一般的に250*200*160センチを超えない。以上の重量と体積を超えた貨物は、北西会社が具体的な条件に基づいて運送の可否を決定する。1キロ当たりの体積が6000立方センチメートルを超える貨物は軽泡貨物で重量を計算する。軽泡貨物は6000立方センチメートル当たり1キロに換算して計量する。

航空輸送の特徴

（1）商品性。

航空輸送が提供する製品は特殊な形態の製品である。空間変位、その製品形態は航空輸送対象の空間上の変位を変更することであり、製品単位は、人キロと、トンキロ、航空輸送製品の商品属性は、航空輸送市場での製品使用者の購入行為を通じて最後に実現された。

（2）サービス性。

航空輸送業は第三次産業に属し、サービス業である。提供する空間変位の多寡はサービスの数を反映し、またサービス手段とサービス態度でサービスの品質を反映する。この属性は、運送業者が社会的に増加する製品の需要を満たすために運送力を絶えず拡大しなければならないことを決定し、それに従う。旅客第一、ユーザー至上の原則は、製品使用者に安全、便利、快適、定点的な良質なサービスを提供する。

（3）国際性。

航空輸送はすでに現代社会の最も重要な交通輸送形態となり、国際政治往来と経済協力の絆となっている。この中には国際友好協力も含まれており、国際的な激しい競争も含まれており、サービス、運賃、技術協調、経営管理と法律法規の制定・実施などの面で、国際統一基準の制約と国際航空輸送市場の影響を受けなければならない。

（4）準軍事性。

人類の航空活動はまず軍事分野に投入され、その後民間に転じた。現代戦争における制空権の掌握は戦争の主導的地位を得る重要な要素である。そのため、多くの国は法律の中で、航空運送企業が所有する機群と関係者は平時に国民経済建設に奉仕し、軍事予備力として、戦時または緊急事態の時に民間航空は法定手続きに従って国に徴用され、軍事上の需要に奉仕することができると規定している。

（5）資金、技術、リスクの密集性。

航空輸送業は高投入の産業であり、輸送手段にかかわらず、その他の輸送設備も高価でコストが大きい。そのため、その運営コストは非常に高く、航空運送業は技術要求が高く、設備操作が複雑で、各部門間の相互依存度が高いため、その運営過程でリスクが大きい。どの国の政府や組織も、都市公共交通を補うように自国の航空輸送企業を補助する財力を持っていない。そのため、航空輸送業は世界各国で公益事業に属さないとされており、収益を目標にしなければ正常な運営と発展を維持できない。

（6）自然独占性。

航空運送業の投資が巨大で、資金、技術、リスクが高度に密集しており、投資回収周期が長く、航空運送主体に対する資格制限が厳しく、市場参入の敷居が高いことに加え、歴史的な原因により、航空運送業は発展過程で自然独占を形成した。

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